Лучшие электрические фургоны 2021 года

Мы раскрываем лучшие электрические фургоны для продажи или аренды в Европе прямо сейчас.

На рынке фургонов происходит революция. Электропривод внедряется во всем спектре фургонов, и такие производители, как VW, Ford, Mercedes и Stellantis, присоединяются к ряду таких известных игроков, как Nissan и Renault, предлагая электрифицированные фургоны для продажи в Европе.

В последние годы мы стали свидетелями появления больших электрических фургонов, в которых максимальный объем груза важнее полезной нагрузки. Они были представлены наряду с небольшими электрическими фургонами, которые предназначены для коротких городских маршрутов. Но по мере развития аккумуляторных технологий, увеличивающейся емкости аккумуляторов и увеличивающихся дальности действия, мы сейчас находимся на этапе, когда даже популярный фургон среднего размера является жизнеспособным рынком для электрификации.

В целом эти электрические фургоны сконструированы с упором на так называемую службу доставки «последней мили». В этой роли электрический фургон предлагает поездку с нулевым уровнем выбросов для перевозки посылки от распределительного центра до конечного пункта назначения. Выгоды огромны для местного загрязнения воздуха, особенно в городских районах, и большинство фургонов предлагают запас хода, приемлемый для дневной работы по маршруту доставки.

Для пользователей фургонов, все еще сомневающихся в том, что полностью электрический фургон впишется в их рабочую жизнь, также доступны несколько подключаемых гибридных вариантов. Ford предлагает свой Transit Custom среднего размера в качестве подключаемого гибрида, в то время как производитель такси LEVC теперь имеет фургон с увеличенным запасом хода VN5, работающий на электроэнергии, но имеющий на борту бензиновый двигатель-генератор, чтобы помочь справиться с опасениями по поводу запаса хода.

Независимо от того, выберете ли вы полностью электрический или подключаемый гибридный силовой агрегат, вы обнаружите, что эти фургоны предлагают такой же грузовой объем, что и их дизельные аналоги. Благодаря продуманной упаковке аккумуляторы часто располагаются под полом грузового отсека, а электродвигатель и автоматическая коробка передач занимают меньше места и уменьшают вес по сравнению с дизельной трансмиссией. Это имеет положительный побочный эффект, потому что это означает, что вес полезной нагрузки не падает резко из-за установки тяжелой батареи.

Такие производители, как Volkswagen, Mercedes, Citroen / Peugeot / Vauxhall и Fiat, взяли свои существующие дизельные фургоны и переоборудовали их в электропривод - относительно простая работа на большом плоском металлическом пространстве, находящемся в задней части большинства фургонов. Но есть и новички в классе. Как уже упоминалось, LEVC адаптировала свое такси с увеличенным запасом хода в фургон, в то время как Maxus выпустила полностью электрический e Deliver 3, который не имеет отношения к какой-либо другой модели Maxus, которую он продает.

Например в Великобритании, на данный момент правительство предлагает Plug-in Van Grant, который аналогичен стимулу для электромобилей, но с двумя основными отличиями. Во-первых, скидка составляет до 8000 фунтов стерлингов, что на 5000 фунтов стерлингов больше, чем грант на автомобиль, а во-вторых, подпадает любой электрический или электрический фургон. Это полезная экономия, потому что электрические фургоны дороги по сравнению с дизельными версиями. Стремясь противостоять высокой начальной стоимости электрического фургона, многие производители любят смотреть на общую стоимость владения (TCO) электрического фургона, потому что, хотя первоначальные затраты высоки, вы можете сэкономить сотни на повседневных эксплуатационных расходах, в основном с точки зрения затрат на топливо, но также и с точки зрения налогов.

Вы ищете электрический фургон? Если да, то вот список в алфавитном порядке электрических фургонов и альтернативных подключаемых модулей, которые выставлены на продажу сейчас и скоро будут доставлены ближайшему к вам дилеру.

Лучшие электрические фургоны 2021 года

• Citroen e-Dispatch / Peugeot e-Expert / Vauxhall Vivaro-e / Toyota Proace Electric
• Citroen e-Relay / Peugeot e-Boxer / Vauxhall Movano-e
• Fiat E-Ducato
• LEVC VN5
• Ford Transit Custom PHEV
• Renault Zoe Коммерческий
• Maxus e Deliver 3
• Мерседес eSprinter
• Мерседес eVito
• Renault Master E-Tech
• Volkswagen Abt Электронный Транспортер

Citroen e-Dispatch / Peugeot e-Expert / Vauxhall Vivaro-e / Toyota Proace Electric

Цена от: Доступно для заказа

В продаже: 2020 г.

Электрический диапазон: до 205 миль

Объем груза: до 6,6 куб.

До появления нового электрического Berlingo, Partner и Combo у дилеров должны появиться модели среднего размера e-Dispatch, e-Expert и Vivaro-e. Их можно заказать сейчас, и, как видно из рисунков, хотя это фургоны большего размера (доступны с длиной кузова L1 и L2 и с одной высотой крыши), предлагается более широкий ассортимент. Перейти на большой аккумулятор 75kWh, и есть диапазон 205 миль WLTP, в то время как даже 50kWh ван управляет 143 миль на полном заряде.

Расположение аккумулятора не влияет на грузоподъемность. Объем груза составляет до 6,6 кубических метров, если добавить дополнительную переборку для сквозной загрузки, а масса полезной нагрузки до 1275 кг также не сильно отстает от дизельных вариантов. Однако имейте в виду, что перевозка полной нагрузки ограничит дальность действия фургона. 

Доступна быстрая зарядка до 100 кВт, поэтому вы сможете зарядить батарею на 50 кВтч до 80 процентов за полчаса, в то время как более крупная батарея на 75 кВт может достичь того же процента за 45 минут. В стандартную комплектацию фургона входит система зарядки 7,4 кВт, а для водителей с напряженным графиком доступно зарядное устройство на 11 кВт.

Помимо новейших аккумуляторных технологий, эти три фургона оснащены функциями безопасности и подключения из автомобильной линейки PSA Group. Имеется полная возможность подключения и доступ к различным функциям со смартфона, а вариант с двойной кабиной для пассажира предлагает еще один практичный вариант для рабочих пользователей. 

Citroen e-Relay / Peugeot e-Boxer / Vauxhall Movano-e

Цена от: уточняется

В продаже: 2021 г.

Электрический диапазон: до 169 миль

Объем груза: 8 кубометров

С уже выставленными на продажу фургонами, такими как Renault Master ZE и Maxus EV80, Citroen и Peugeot медленнее выходят на рынок больших электрических фургонов. До сих пор компаниям, занимавшимся переоборудованием вторичного рынка, приходилось электрифицировать более крупные модели в своих моделях, но теперь на их углах борются Citroen e-Relay и Peugeot e-Boxer. 

Есть два варианта батареи, 44 кВт/ч или 62 кВт/ч, а это означает, что максимальный запас хода составляет 169 миль (141 миля в версии 44 кВт/ч). Как и у конкурентов, в фургон встроена электрическая техника, не повредив при этом грузовые объемы, поэтому там столько же места, сколько и в дизельных версиях.

Fiat E-Ducato

Цена от: уточняется

В продаже: 2021 г.

Электрический диапазон: до 224 миль

Объем груза: 10-17 кубометров

Ducato еще один фургон , который имеет до сих пор, только никогда не был преобразован в электрический фургон специалистами преобразования. Но серийный E-Ducato обещает широкий выбор индивидуальных опций для покупателей электрических фургонов. Фургон имеет 3 длины и 3 высоты, в общей сложности 28 типов кузова, а также вариант с шасси с кабиной и даже пассажирский вариант с количеством сидячих мест до 9.

В объемах грузов трудно ошибиться, в то время как Fiat также предлагает полную массу автомобилей до  4,25 тонны (при наличии лицензии). Полезная нагрузка также достигает 1,9 тонны.

Есть выбор из двух аккумуляторов, 47 кВт/ч или 79 кВт/ч, которые обеспечивают запас хода в 137 миль и 224 миль соответственно. Скорость зарядки достигает 22 кВт, что означает, что на 80-процентную перезарядку меньшей батареи может потребоваться всего два с половиной часа (4 часа для большей батареи).

LEVC VN5

Цена от: 46500 фунтов стерлингов

В продаже: сейчас

Электрический диапазон: 58 миль (всего 300 миль)

Объем груза: 5 кубометров

Несколько иной подход к технологии подключаемых гибридных фургонов исходит от LEVC и его фургона VN5 на базе такси. Есть бензиновый двигатель, который вы найдете в Transit Custom PHEV, но это генератор, мощность которого направляется на электродвигатель, а не на колеса.

Аккумулятор на 31 кВтч, так что у VN5 есть полностью электрический запас хода 58 миль. Когда аккумулятор разряжен, включается двигатель, и фургон может проехать 300 миль. Это означает, что VN5 - жизнеспособный фургон для повседневного использования, который сможет работать так же, как дизельный фургон, и если вы будете держать аккумулятор заряженным, то в большинстве поездок вы можете даже не беспокоить бензиновый двигатель.

Внутри есть полезная нагрузка 830 кг и грузовой объем 5 кубометров, так что VN5 не самый большой фургон в мире, но его должно хватить для городских перевозок.

Ford Transit Custom PHEV

Цена от: 34 395 £

В продаже: сейчас

Электрический диапазон: 35 миль (общий диапазон 310 миль)

Объем груза: до 6 кубометров.

Если полностью электрический фургон не совсем вписывается в ваши бизнес-планы - например, вы совершаете слишком много более длительных поездок - тогда альтернативным вариантом для вас может стать Transit Custom PHEV. У него есть компактная батарея, уложенная под грузовым полом - так что, опять же, стандартный объем груза Custom не затронут - но под капотом также есть 1,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с турбонаддувом.

Двигатель может приводить в действие фургон или заряжать аккумулятор (хотя последний существенно влияет на экономию топлива), в то время как Ford предлагает ряд режимов движения, которые помогут вам управлять потреблением энергии. Гибридный режим наилучшим образом использует накопленную энергию между аккумулятором и топливным баком, в то время как есть также режим EV, когда двигатель не включается, пока аккумулятор не разрядится, и функция сохранения. Это позволяет вам работать на мощности двигателя до тех пор, пока вам не понадобится аккумулятор, например, когда вы достигнете зоны движения с нулевым уровнем выбросов. Еще лучше то, что Ford предлагает технологию слежения, которая позволяет настроить автоматическое включение этих функций во время движения.

С пробегом электромобиля в 35 миль этого достаточно для множества коротких поездок в густонаселенных городских районах. Добавьте резервную копию бензинового двигателя, и вам не придется беспокоиться о выходе из строя.

Renault Zoe Коммерческий

Renault Zoe Van поступил в продажу в середине 2020 года и является самым маленьким электрическим фургоном, который продается в Великобритании. Он основан на супермини Zoe с практически неизменным внешним видом. Он сохраняет пятидверную форму Zoe, а также переднюю кабину, поэтому вы сможете воспользоваться новейшей технологией сенсорного экрана, которая также присутствует в Clio.

Внутри он такой же, как и у супермини Zoe, что означает аккумулятор на 50 кВтч и технологию адаптивной зарядки, которая позволяет пополнять запасы из различных источников, а также  заявленный Renault запас хода в 245 миль.

За передними сиденьями установлена ​​перегородка из стальной сетки, а подушки задних сидений, ремни безопасности и все их крепления удалены. Вместо него установлен ровный пол, который простирается от переборки до внутренней части двери багажного отделения, образуя ровную грузовую площадку.

Maxus e Deliver 3

Цена от: 22800 фунтов стерлингов

В продаже: осень

Электрический диапазон: до 150 миль

Объем груза: до 6,3 куб.

Е Deliver 3 представляет следующее поколение электрических фургонов Maxus. Это более продвинутый дизайн, чем EV80, с более острым внешним видом и улучшенными технологиями на борту. Доступны два варианта батареи - 35 кВт/ч и 52,5 кВт/ч - так что диапазон предложения составляет от 93 до 150 миль, в зависимости от батареи и длины фургона, который вы выбираете. Полезная нагрузка также варьируется от 905 кг до 1020 кг.

Также доступны различные варианты зарядки: быстрая зарядка от общедоступной точки постоянного тока занимает всего 45 минут. Электродвигатель мощностью 121 л.с. передает мощность на передние колеса, оставляя грузовое пространство свободным от каких-либо механических компонентов.

Mercedes eSprinter

Цена от: уточняется

В продаже: 2021 г.

Электрический диапазон: 71 миля

Несмотря на то, что батарея снижает вес полезной нагрузки, объем груза в 10,5 кубических метров остается неизменным в едином стиле корпуса, в котором был установлен eSprinter. Как и в случае с eVito, существуют настройки привода, которые предлагают разные уровни сопротивления, чтобы помочь пополнить аккумулятор во время работы. Движение.

Mercedes eVito

Цена от: 39 895 £

В продаже: сейчас

Электрический диапазон: 93 мили

Объем груза: до 6,6 куб.

Доступны две длины кузова, и оба они имеют такой же грузовой объем, как и стандартные версии фургона. Зарядка осуществляется через розетку, в которой находится заправочная горловина дизельного топлива, а аккумулятор можно зарядить за шесть часов, хотя возможности быстрой зарядки нет. Mercedes предлагает три режима движения для поддержания заряда аккумулятора, а также различные уровни сопротивления, которые помогают с рекуперацией энергии при торможении и при движении накатом.

Renault Master E-Tech

Цена от: 57 040 фунтов стерлингов

В продаже: сейчас

Электрический диапазон: 124 мили

Объем груза: до 13 кубометров.

Master E-Tech устанавливает шаблон для вида последней мили автофургонов, которые мы видели в последние годы. Он предлагает максимальный объем груза для посылок, а его запас хода приемлем для дневной работы. Хотя официальный диапазон составляет 124 мили, вы можете ожидать 75 миль при обычном использовании или всего 50 миль в холодную погоду - но тогда этого должно хватить для большинства повседневных дел. Зарядка занимает от 6 до 17 часов.

Предлагаются фургоны двух длин и двух высот, а также кабина с платформой двух длин, доступная для переоборудования, так что любое дизельное преобразование, о котором вы только можете подумать, можно электрифицировать.

Volkswagen Abt e-Transporter

Цена от: 42 060 £

В продаже: сейчас

Электрический диапазон: 82 мили

Объем груза: 6,7 куб. м.

Электронный транспортер (e-Transporter) был разработан независимым специалистом по электромобилям Abt, а не являлся собственным проектом. Тем не менее, он официально санкционирован VW, поэтому он продается через дилеров VW и покрывается той же гарантией, что и стандартный Transporter 6.1. Система электропривода доступна в кузове одной длины, но также доступна в пятиместной комплектации Kombi.

В e-Transporter используется электрическая технология Abt e-Line, в которой, по сути, к фургону добавляется ходовая часть e-Golf. Под грузовым полом установлена ​​аккумуляторная батарея мощностью 37,3 кВтч, а передние колеса приводятся в движение электродвигателем мощностью 109 л.с. Это означает, что запас хода составляет 82 мили, что относительно скромно, но есть несколько вариантов зарядки с доступной высокоскоростной зарядкой CCS, которая может разряжать аккумулятор с нуля до 80 процентов за 45 минут. Используйте настенный блок мощностью 7,2 кВт, и вы можете зарядить его за пять с половиной часов, так что его будет легко зарядить за ночь.